Spécifications voilier Valhalla

Longueur au pont :                         19,70m

 

Longueur hors tout :                       22,50m

 

Tirant d'eau :                                  2,30m

 

Déplacement :                               35 tonnes

 

Surface voilure au près :               216 m²

 

Moteur :                                         DAF 100 CV

 

Fuel :                                              2200 litres

 

Eau :                                               2000 litres

 

Gaz :                                             4 x 13 kg

 

Designer :                                       Thomas Colvin / Cyprien De Deene

 

Constructeurs :                             De Deene / Boimard

 

Pavillon français, TVA payée

 

Année de construction :              1991

  1.  

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 La conception de la construction a été optimisée pour : 

 

1) une solidité à toute épreuve : 

 

  • Semelle de quille en acier de 20 mm

  • Quille bordée en 10 mm

  • Bordés de fond en 8 mm

  • Bordés latérales en 6 et 5 mm

  • Pont et roofs en 4 mm

 

2) une simplicité permettant un entretien facile, et beaucoup d'inox
sur le pont, à tous les points
 difficiles à entretenir :

 

 • Daviers

 • Chaumars

 • Dalots

 • Écubier

 • Les 8 bittes d'amarrage

 • Les entourages et supports de hublots et capots ouvrants

 

3) - un traitement hors normes, bien supérieur aux standards habituels :


Sablage SAE 3 intérieur 
et extérieur. Primaire d'accrochage : epoxy ferreux brun/rouge (application air-less). Puis brai epoxy en très grosse épaisseur. (500 kg pour l'intérieur et l'extérieur ( application air-less) Puis, pour l'extérieur : Isolation polyuréthane et de nombreuses couches de finition polyuréthane.

 

– En 2014, le traitement du pont a été refait. Les fonds ont été minutieusement inspectés,

ils n'ont nécessité que quelques retouches bénignes.

 

– Tout le traitement de Valhalla, intérieur/extérieur est dans un parfait état.  

 

Fond du puits à chaine lors du refit en 2014 :

En noir le fond de la coque avec son brai époxy d'origine.

En gris les retouches, époxy Hempa du rmastic Hempels.

 

 


11 winches Harken et Lewmar dont
1 Harken électrique.


Moteur

 Le moteur, le réducteur, l'arbre d'hélice et l'hélice sont des matériels professionnels. 

Moteur DAF Marine DF 615 version pêche (heavy duty), bridé à 96,5 CV/2200 T/mn pour une utilisation pleine puissance 24h/24.

Pour info, une version plaisance existe régulée a 120CV/2400 T/mn, et le même bloc moteur est utilisé sur les camions DAF à 150CV/2600T/mn.

Les pièces mécaniques sont disponibles chez tous les concessionnaires DAF Trucks du monde.

Daf garantit ce moteur pour 25 000 heures de fonctionnement en pleine charge sans intervention mécanique. Ce moteur de 1972 a tout de même été reconditionné en 2010 par précaution : changement des chemises et pistons, les coussinets de vilbrequin n'étaient pas usés.
A l'heure actuelle le moteur a 16 000 heures de fonctionnement au total depuis l'origine, dont 10 000 à bord de Valhalla en fonctionnement doux (1200 à 1800 T/mn).

 

Ce moteur est dans un état irréprochable.

 

 

 

 • Réducteur Masson ND3

 • Arbre d'hélice Baudoin à bain d'huile Ø70

 • Hélice en bronze Baudoin (2010)

 • Démarreur et alternateur de rechange pour le moteur

 

Groupe électrogène 6 KVA: Nanni diesel base Kubota avec génératrice Leroy-Somer 

 


Guindeau Lofran
TITAN 2000W 24 V (2008)



Voiles

• 2 G V de 65 m2 sur chariots a billes Harken :

 - une légère

 - une lourde (Quantum) en très bon état. 

• 1 Misaine full batten (Incidence) de 55 m² sur chariots a billes Harken

  elle est  en bon état

• 4 trinquettes dont 1 tourmentin

• 2 focs Yankee 52 m² et 38 m²

• 1 génois léger à endrailler sur un étai volant.

 



Électricité

  • - 2 parcs de batteries séparés : 660 amps pour le service, elles sont en très bon état (2014) et 360 amps pour le démarrage (2017).
     

  • - 2 alternateurs séparés sur le moteur et 1 alternateur sur l'arbre d'hélice

  •  - 2 panneaux solaires 2 x 130 W
    et 1 éolienne D 400

     

  • - 1 convertisseur Pure sinus 1200 W SOLO 5212, matériel professionnel

Électronique

  •  

  • - Radar Furuno 24 milles
  • - Auto pilote Simrad/Robertson AP21
  • - Sondeur Ray marine
  • - GPS Garmin et Furuno avec branchement     sur ordinateur
  •  - AIS Watchmate Vesper Marine récepteur      et émetteur  avec alarme
  •  - Détecteur de radar Mer-veille avec alarme
  •  -Weatherfax Furuno
  • - BLU émetteur récepteur ICOM M 710

Divers...

Annexe Caribe C 12 ( 3,50 m)
et Yamaha 15 CV

Chauffage au fuel Refleks 61MS, avec circuit chauffage central à 2 radiateurs

 Chauffe-eau électrique 3000 Watts fonctionnant avec le générateur

 Congélateur

 Machine à laver le linge